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Puntos clave
Un estudio de 2009 en el transporte público de Nueva York midió niveles medios por encima de 70 dBA en todos los medios, con los vagones y andenes de metro como lo más ruidoso. No tenemos mediciones propias de líneas españolas, así que no damos cifras para ellas.
Oirás los avisos más bajos, igual que las voces. Los Life+ son pasivos, con SNR 24 dB, y bajan todo el sonido, no solo el ruido. Mantén la atención, mira la pantalla del vagón y quítate un tapón si dudas de tu parada.
Póntelos en el andén antes de que llegue el tren y quítatelos al pasar el torniquete. Quítatelos siempre antes de cruzar una calle, un paso a nivel o una vía.
En una acera tranquila, sí. Quítatelos antes de cada cruce y en los pasos a nivel, para oír coches, bicis, autobuses o trenes que se acercan.
Depende del trayecto. Dentro suele haber menos ruido sostenido que en el metro, pero las paradas concurridas y los arranques son más puntuales y ruidosos. Úsalos solo en los tramos más ruidosos.
Unos tapones de silicona reutilizables, blandos, que encajen a ras del oído y se lleven en las llaves. Life+ es pasivo, SNR 24 dB, de silicona hipoalergénica, dura hasta 100 usos y viene en un estuche de aluminio con llavero.
Hay un momento en cualquier andén de metro o de cercanías en que el tren entra frenando y medio vagón se lleva las manos a las orejas. Los tapones para el transporte público existen para ese momento y para el ruido constante de andenes, autobuses y pasillos de intercambiador que se acumula a lo largo de la semana.
Todas nuestras guías sobre el tema están reunidas en la página tapones para la sensibilidad al ruido.
En Bollsen fabricamos tapones reutilizables de silicona (probados en Alemania, con certificación independiente de 24 dB) elegidos por más de 1.000.000 de personas. Esta guía se queda a ras de suelo: metro, cercanías, autobús, la estación de por medio y el camino hasta ella. Forma parte de nuestra guía más amplia sobre por qué el sonido cotidiano puede parecer más fuerte de lo normal.
Si el trayecto diario te resulta ruidoso, la rutina que sigue importa tanto como el tapón.
¿Cuánto ruido hay en el metro, el cercanías y el autobús?
El transporte público suele ser ruidoso en todos sus medios, y más en el metro. En un estudio con dosimetría en la red de transporte de Nueva York, medido en junio y julio de 2007, todos los tipos de transporte superaron con claridad los 70 dBA de nivel medio, y los vagones y andenes de metro fueron lo más ruidoso.
Ese es el estudio de Neitzel y colaboradores, publicado en 2009, realizado en una ciudad distinta de las nuestras. No hemos encontrado mediciones publicadas y verificables de líneas concretas de metro o cercanías en España, así que no damos cifras para ellas. Como referencia laboral, el INSST informa sobre el ruido en el trabajo, donde la normativa española obliga a ofrecer protección auditiva desde 80 dB(A) y a usarla desde 85 dB(A).
Los tapones reutilizables de silicona Life+, pasivos, SNR 24 dB (29,95 €) bajan el nivel de sonido que llega al oído en esos momentos ruidosos. La explicación de esa cifra está en nuestra guía sobre cuántos decibelios deben bloquear unos tapones de uso diario.
Music SoundPRO
Watersafe+
Life+Life+Music SoundPROWatersafe+Life+¿Seguiré oyendo el aviso de mi parada con tapones?
Oirás los avisos, pero más bajos. Los Life+ son pasivos, con SNR 24 dB (H 24, M 21, L 19), y bajan todo el sonido: también la megafonía, las alarmas y las voces. Por eso no conviene fiarse solo del oído en un trayecto desconocido.
Los tapones no filtran nada ni dejan pasar las voces: las bajan, en torno a 21 dB en los tonos medios donde está el habla. Si alguien te pregunta si el asiento está libre, tendrá que acercarse un poco más. Sigues oyendo la conversación, solo que más baja. Mira la pantalla del vagón, apóyate en la app de tu línea y, si dudas de la parada, quítate un tapón.
La bajada no es igual en todos los tonos. Según el ensayo EN 352-2 de PZT GmbH, ronda los 22 dB en graves y medios y sube hasta 35 dB a 8 kHz, así que el chirrido del freno se atenúa algo más que el rumor del motor.
¿Cuándo me pongo y me quito los tapones en el trayecto?
Una rutina para el trayecto diario tiene tres puntos fijos: tapones puestos en el andén antes de que llegue el tren (o al inicio de la escalera mecánica en una estación profunda), fuera al pasar el torniquete y fuera otra vez antes de cada cruce de calle. El resto lo decide lo ruidoso que sea el siguiente tramo.
Los picos más fuertes suelen estar en el andén, cuando los trenes llegan y frenan, así que los tapones se ponen mientras caminas por él. Si siguen en el bolsillo cuando entra el tren, te pierdes los diez segundos más ruidosos.
Un gran intercambiador es otro tipo de ruido, con megafonía, maletas con ruedas y mucha gente a la vez. Si lo que cansa es toda la estación y no solo los trenes, nuestra guía de tapones y sobrecarga sensorial explica cómo se suman luz, gente y sonido, y dónde encajan los tapones.
Fuera al pasar el torniquete, siempre. Los tapones son para los momentos ruidosos, no para llevarlos puestos todo el día en sitios tranquilos: con el tiempo el sonido normal puede parecer más fuerte. La calle después del torniquete tiene otro volumen que el andén. Lo explicamos en ¿es malo llevar tapones todo el día?, y qué cambia al llevarlos a diario lo cuenta nuestra guía sobre las ventajas de los tapones en el ruido cotidiano.
¿Es seguro caminar hasta la estación con tapones?
Caminar hasta la estación con tapones es razonable en una acera tranquila. Quítatelos antes de cada cruce de calle y en cualquier paso a nivel: necesitas todas las pistas que den un coche, una bici o un autobús al acercarse.
Los tapones bajan el sonido igual que unos auriculares puestos, y esa regla cuesta cinco segundos: te paras en el bordillo, tapones fuera, cruzas y te los vuelves a poner cuando empiece el siguiente tramo ruidoso.
Con los tapones puestos tus propios pasos suenan más fuertes, lo que puede resultar raro en una calle silenciosa. Es el efecto de oclusión, y nuestro artículo sobre oír tu propia masticación con tapones explica por qué se atenúa con el uso.
¿Merece la pena llevar tapones también en el autobús?
En el autobús la ventana para los tapones es más corta. Los estudios de otras ciudades sitúan el interior de los autobuses por encima de los 70 dBA de media, pero las paradas concurridas y los arranques son más puntuales y ruidosos que el trayecto en sí.
En la práctica, tapones puestos en una parada muy transitada de una avenida y en el tramo más ruidoso de la ruta, por ejemplo los asientos de atrás, sobre el motor. La parada merece los tapones más que el asiento.
El turno de tarde y el autobús nocturno a casa suman cansancio al ruido. Para el lado del dormitorio, nuestra guía sobre sensibilidad al ruido y sueño cubre el sonido por la noche.
¿Se nota que llevo tapones en un vagón lleno?
Apenas. Life+ se aloja a ras del canal auditivo, sin vástago, así que bajo el contorno de la oreja casi no se ve. La queja habitual de que los tapones de espuma son poco discretos no se aplica a un ajuste a ras.
La otra duda es sentirse aislado. Con 24 dB menos no hay silencio: sigues notando lo que pasa a tu alrededor, pero más bajo.
Los auriculares con cancelación de ruido destacan frente a un zumbido grave constante, como el del motor, mientras que un tapón pasivo baja todo el rango, chirridos incluidos, y no necesita carga. Nuestra comparación de tapones, auriculares con cancelación de ruido y orejeras repasa las ventajas e inconvenientes de cada uno.
¿Cómo mantengo limpios los tapones en la calle?
Para mantener limpios los tapones en la calle, engancha el estuche de aluminio a las llaves: del oído al estuche, nunca al bolsillo ni al fondo del bolso. En casa, lávalos con agua y jabón suave y déjalos secar del todo antes de guardarlos.
Los bolsillos acumulan pelusa, y la pelusa en un tapón de silicona es lo que notas en el canal auditivo a las ocho de la mañana. El estuche con llavero lo evita, y un aclarado bajo el grifo por la noche lleva un minuto. Y ponte los tapones antes de agarrarte a la barra, no después.
¿Qué tapones van bien para el trayecto diario?
Para el trayecto diario van bien unos tapones de silicona reutilizables, blandos, que encajen a ras, bajen una cantidad moderada de sonido y no todo, se puedan poner y quitar varias veces por trayecto sin molestias y vivan en tus llaves.
Nuestros Life+ son de silicona natural hipoalergénica, con forma cónica de doble laminilla y sin vástago, pasivos con SNR 24 dB, y cada par dura hasta 100 usos. Eso supone unos 0,30 € por trayecto con un pack de 29,95 €, y el estuche de aluminio con llavero va en la caja.
¿No sabes qué talla te va bien? Life+ AR KI Tech incluye medición del oído con IA a partir de dos fotos. Todos los pedidos llevan 40 días de garantía de devolución del dinero.
Para ver los criterios completos, con tapones de espuma desechables, tapones tipo aro y orejeras comparados por categoría, consulta nuestra guía sobre cómo elegir tapones para el uso diario.
¿Cuándo conviene consultar con un médico por el ruido en el trayecto?
Los tapones de Bollsen son productos de protección auditiva y comodidad, no un tratamiento ni un producto sanitario, y cambian cuánto sonido llega al oído, no cómo funciona el oído. Consulta con tu médico de cabecera o con un otorrinolaringólogo si los sonidos cotidianos te resultan dolorosos, si algo ha cambiado de repente, si solo afecta a un oído, si notas pitidos o si hay dolor o secreción. La Sociedad Española de Otorrinolaringología y Cirugía de Cabeza y Cuello (SEORL-CCC) es un buen punto de partida para informarte.
Un tema queda fuera de esta guía: cuando el problema son sonidos concretos del vagón, como masticar o sorber, nuestra guía sobre misofonía en el transporte público lo trata aparte.
¿Por dónde empiezo?
Empieza con un solo trayecto esta semana. Tapones puestos al llegar al andén, fuera al pasar el torniquete, fuera en cada bordillo, y fíjate en cómo llegas en comparación con el día anterior.
El metro no se volverá más silencioso, pero sí puede bajar el ruido que te llevas a casa. Nuestra guía de sensibilidad al ruido en el día a día encaja el trayecto en el resto de la jornada. Life+ tiene 40 días de garantía de devolución del dinero, así que probar la rutina no cuesta nada.
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