Protección auditiva para perros al viajar y volar: cabina, coche, sidecar y festival

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Puntos clave

La protección auditiva para perros al volar divide a los dueños. Unos dan por hecho que un avión no molesta a un perro, y otros piensan que sus oídos sufren con niveles de ruido parecidos a los nuestros. Casi nadie aporta cifras.

En BOLLSEN somos una empresa familiar de protección auditiva, fundada en 2016, y nuestra protección auditiva para perros gira en torno a las orejeras Dog+, una orejera pasiva sobre la oreja. Este artículo parte de niveles de sonido medidos: da una cifra con fuente para la cabina del avión, el coche, el sidecar y un festival, y mantiene separados el ruido y la presión del oído, porque las orejeras solo actúan sobre el ruido.

¿Necesitan los perros protección auditiva al volar?

La cabina de un avión comercial ronda una mediana de 83,5 dB(A), justo por debajo de los 85–90 dB a partir de los cuales un perro puede empezar a sentir molestias, así que la protección es dudosa en un avión grande y más útil donde vas sentado junto a tu perro. La pregunta más importante es si puedes ponerla siquiera.

Un estudio de Harvard con 200 vuelos, de Zevitas y colaboradores (2018), obtuvo una mediana de 83,5 dB(A), con algunas lecturas por encima de 110 dB(A) y niveles más altos en los asientos más cercanos a los motores. El rango de 85–90 dB lo da el veterinario Matija Medved, de la clínica Dr.Vet, en nuestra reseña del veterinario de Dr.Vet, y nuestra guía sobre cuánto ruido es demasiado para los perros recoge la escala completa.

Si tu perro va a tu lado y las normas del transportín lo permiten, nuestras orejeras Dog+ (SNR 27 dB, tallas XS a L, 89,95 €) bajan un nivel de crucero de unos 83 dB a aproximadamente 57–64 dB en la oreja, según nuestro propio cálculo con las atenuaciones M y L, porque el ruido de cabina se concentra sobre todo en graves y medios. Los perros pequeños que viajan bajo el asiento suelen usar la talla XS o S.

¿Puede tu perro viajar en cabina?

Depende de la aerolínea y del país de destino, y las condiciones cambian, así que confírmalas por escrito antes de reservar. En esta guía no recogemos la normativa de ningún país concreto.

Donde se admite viajar en cabina, la guía de IATA para pasajeros que viajan con su perro en cabina indica que el contenedor no debe abrirse durante el vuelo, lo que impide recolocar una orejera que se haya movido. IATA también desaconseja la sedación, por el riesgo que supone para el animal. Habla con tu veterinario de cualquier duda sobre el viaje.

Para la bodega no hemos encontrado ninguna medición fiable de decibelios que podamos citar. En cualquier caso, un perro en un transportín sin vigilancia no puede supervisarse, así que las orejeras no tienen cabida ahí.

¿Se les tapan los oídos a los perros en el avión?

Sí, el oído medio de un perro nota el mismo cambio de presión de cabina al subir y al bajar que el nuestro, y las orejeras no lo resuelven, porque reducen el sonido, no la presión. En normal crucero, las cabinas se presurizan a un equivalente de como máximo unos 2.400 m (8.000 pies) de altitud.

Los perros igualan la presión por la trompa de Eustaquio cuando tragan, lamen o bostezan. IATA recomienda solo una comida ligera al menos 2 horas antes del vuelo, así que pregunta a tu veterinario y a la aerolínea qué puede llevar tu perro en el transportín. Si después de aterrizar tu perro no deja de sacudir la cabeza o de rascarse una oreja, pide cita con el veterinario.

¿Merece la pena la protección auditiva para un perro en una avioneta?

Una avioneta suele ser bastante más ruidosa que un avión comercial y el perro va sentado junto a su dueño durante horas, así que es el vuelo donde la protección auditiva para perros tiene más sentido. No citamos una cifra concreta porque no hemos podido comprobar una fuente. Es además el único vuelo en el que puedes revisar el ajuste en cualquier momento.

Practica antes en casa con nuestra rutina paso a paso para acostumbrar a un perro a las orejeras y ponlas justo antes de arrancar el motor, no durante el paseo hasta el avión. Una orejera mal ajustada desperdicia buena parte de su atenuación.

¿Cuánto ruido hace un viaje en coche para un perro?

Con las ventanillas cerradas, un coche a 90–120 km/h ronda los 71–77 dB, por debajo del rango en el que los perros empiezan a sentir molestias. Mikulec y colaboradores (Journal of Laryngology and Otology, 2011) midieron 85,3 dB a 88,5 km/h y 89,9 dB a 120,7 km/h en descapotables con la capota abierta, entre 12,4 y 14,6 dB más que cerrada; la cifra de coche cerrado de arriba se deriva de ese estudio.

Con las ventanillas abiertas a velocidad de autopista, el nivel se acerca al de la capota abierta. En un trayecto largo con la cabeza de tu perro junto a una ventanilla abierta, las orejeras bajan 85–90 dB a unos 59–71 dB según nuestro cálculo. El ruido de rodadura es grave, y Dog+ reduce 19 dB en graves frente a 29 dB en agudos, que es lo que determina cuánto ruido reducen las orejeras para perros en cada tono.

Nuestra explicación de cuánto ruido reducen las orejeras para perros detalla por qué el zumbido grave del motor se cuela más que el siseo del viento. Los hábitos que se crean en casa también sirven fuera, y nuestra guía de orejeras para perros y ruido doméstico da a las tareas de cada día el mismo tratamiento en decibelios, habitación por habitación.

Viajar también cambia dónde pasa tu perro las noches ruidosas. Un hotel en Nochevieja puede quedar justo bajo unos fuegos artificiales, y nuestro plan sobre Nochevieja y perros cubre las noches fuera de casa, junto con nuestra guía de perros y fuegos artificiales para cualquier celebración del año.

¿Necesita un perro protección auditiva en un sidecar?

Sí, un perro en un sidecar afronta el ruido de viaje habitual más alto de esta guía, porque el ruido del viento domina a partir de unos 65 km/h y el perro no lleva casco. Un estudio de Binnington, McCombe y Harris (British Journal of Audiology, 1993) midió 90 dB(A) a 64 km/h, hasta 112 dB(A) a 160 km/h, para un motorista con casco.

El mismo estudio halló que un motorista sin casco recibía de forma constante 18 dB(A) más por encima de unos 16 km/h. Nadie ha medido a un perro en un sidecar, pero una cabeza descubierta se parece más al caso sin casco, así que tratamos cualquier trayecto por encima de la velocidad urbana como un trayecto con orejeras puestas. Para el motorista, el viento bajo el casco también pide protección propia, con tapones adecuados.

¿Deberías llevar a tu perro a un festival de música?

Para la mayoría de los perros, lo mejor es quedarse en casa, porque el estándar mundial de la OMS para espacios y eventos de escucha segura (2022) limita el sonido medio de la audiencia a 100 dB LAeq durante 15 minutos, un techo pensado para oídos humanos. Un día de festival dura horas.

Compara ese techo de 100 dB con nuestra guía sobre cuánto ruido es demasiado para los perros, con los umbrales que da el veterinario. En un evento pequeño que admita perros, mantén al tuyo a buena distancia de los altavoces y vigila señales como lamerse los labios, bostezar o apartar la mirada.

Si tu perro ya muestra señales de ansiedad por ruidos, como temblar o esconderse en casa, un festival es el peor sitio para ponerlo a prueba, y nuestra guía sobre ansiedad por ruidos en perros recoge las señales de comportamiento que conviene comentar con tu veterinario. Para ti, delante del escenario, nuestra guía de tapones para festivales reúne opciones con filtro que mantienen clara la música en directo.

¿Qué situaciones de viaje piden orejeras para perros?

Las orejeras merecen la pena donde el nivel llega a los 85 dB o más y vas junto a tu perro para comprobar el ajuste.

¿Necesita tu perro protección auditiva para viajar?

En un avión comercial, las normas deciden más que los decibelios, y las orejeras nunca actúan sobre la presión del oído. En una avioneta, en un coche con las ventanillas abiertas o en un sidecar, vas junto a tu perro con 85 dB o más, y unas orejeras bien ajustadas que quitan entre 19 y 29 dB ayudan a limitar la exposición al ruido en cada trayecto.

Practica en casa, elige bien la talla y ponlas justo antes de arrancar. Así el viaje sigue siendo solo un viaje. Si tu perro muestra miedo persistente al ruido o al transporte, consulta con tu veterinario.